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Cette année, pour sa 41ème édition, le salon du Bourget accueillait 140 418 visiteurs du 23 septembre au 1er octobre 2006, soit 1 787 de plus que l'année précédente.
Le topo du salon que www.vehicule-loisirs.com vous propose ci-après est accompagné de nombreuses photos argumentant les principales tendances du marché 2007.
Bonne lecture à tous les adeptes des véhicules de loisirs !
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 Déjà 41 années que le salon des véhicules de loisirs se tient au Bourget et les visiteurs sont de plus en plus nombreux à franchir le seuil du parc.
Avec aujourd'hui 85 000 m2 de surface pour les halls intérieurs et les espaces extérieurs, les exposants sont plus de 300 à se retrouver et à partager cet évènement avec les adeptes des véhicules de loisirs.
Tous les constructeurs européens des VDL y étaient représentés et les visiteurs ont ainsi pu découvrir toutes les nouveautés 2007 en avant-première !
Et cette année, les surprises étaient au rendez-vous avec, principalement, pour les camping cars, une évolution très prononcée pour la majorité des porteurs.
En jettant un coup d'oeil vers les caravanes, on pouvait s'apercevoir que les formes étaient plus modernes avec un intérieur et des coloris inédits.
Côté résidences mobiles, elles offrent à leurs occupants des fonctionnalités domestiques plus nombreuses et plus évoluées, se rapprochant ainsi du confort d'une maison principale.
Côté fonctionnel et organisationnel, le salon proposait à ses hôtes des services originaux et pratiques avec, entre autres, un parking hébergement réservé aux camping cars et disposant de bornes de service.
Pour les particuliers qui souhaitaient vendre leur véhicule de loisirs d'occasion, un espace leur était réservé.
Et pour les plus petits (enfants à partir de 2 ans), une aire de jeux les accueillait gratuitement.
 En forte croissance depuis plusieurs années, le marché des VDL ne cesse d'attirer nombre d'adeptes des vacances en liberté.
Notons plus particulièrement l'engouement pour les camping cars qui donnent la possibilité à ses utilisateurs de profiter de séjours à la carte grâce à son côté itinérant et sans contrainte.
Depuis 2-3 ans, les caravanes avaient souffert d'une baisse de leur popularité par rapport à l'intérêt croissant pour les camping cars. Un nouvel essort a récemment été connu, permettant ainsi aux caravaniers d'être plus nombreux.
Les résidences mobiles, quant à elles, apportent calme, confort et fonctionnalité au sein d'un terrain de camping aménagé pour le bonheur des grands comme des petits. Ce type de vacances est la solution parfaite pour les couples avec enfants... pour être au camping comme à la maison... et en vacances !
Bien qu'il ne soit pas possible d'y dormir à l'intérieur, la remorque est elle aussi considérée comme un véhicule de loisirs. C'est pourquoi elle est également représentée au salon au même titre que les autres véhicules. L'acquisition d'une remorque bagagère est la solution adaptée aux besoins d'allégement de la charge d'un camping car ou d'une voiture au départ d'un séjour dans un mobil-home.
Camping cars :
1) Le parc français de camping cars est estimé aujourd'hui à 150 000 véhicules.
Au 31 août 2006, les immatriculations neuves ont atteint le chiffre de 23 010 unités (calcul sur les douze derniers mois), soit une hausse de 14.6%.
2) Pour le marché de l'occasion,
une augmentation de 6.9 % a porté le nombre d'immatriculations à 34 443 sur la même période que les véhicules neufs indiquée ci-dessus.
3) Les principaux constructeurs sont les suivants
:
- ,
, , et (du groupe Trigano)
-
et
(du groupe Hymer)
- (du groupe Pilote)
-
(du groupe Rapido)
4) Le marché des camping cars neufs par type
de véhicule en France :
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Profilé : 59.9 %
Capucine
: 21.1 %
Intégral
: 15.5 %
Fourgon aménagé
: 3.2 % |
5) Le marché des camping cars d'occasion par type
de véhicule en France :
| Capucine 43.2 %
Profilé
: 31 %
Intégral
: 14.6 %
Fourgon aménagé
: 9.8 % |
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6) La clientèle française possédant des camping cars neufs:
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Cadres
et professions libérales : 23.6 %
Employés
: 18.9 %
Ouvriers : 14.4
%
Agents de maîtrise
: 13.4 %
Enseignants :
9.8 %
Artisans-commerçants
: 9.6 %
Industriels et chefs d'entreprise
: 3.1 %
Autres : 7.2 % (en blanc
sur le graphique) |
7) Les acheteurs français de camping cars d'occasion :
Employés : 19.6 %
Ouvriers
: 16.5 %
Cadres et professions libérales : 16.2
%
Agents de maîtrise
: 12.7 %
Enseignants :
9.1 %
Artisans-commerçants
: 9 %
Autres : 16,9 % (en blanc
sur le graphique) |
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8) Les motivations d'achat d'un camping car :
Les motivation d'achat d'un camping car sont :
- l'indépendance qu'il procure (76.1 %),
-
le pouvoir de partir à n'importe quel moment et sans réservation (61.9 %) - et la proximité avec la nature (31.1 %).
Caravanes :
1) Le marché de la caravane enregistre cette année
une hausse de 4.4 % et le parc français compte aujourd'hui
1 000 000 caravanes.
85 % sont des caravanes rigides.
2) Les principaux constructeurs sont les suivants
:
-
et
(du groupe Trigano)
- (du groupe Hymer)
3) La clientèle française :
Cadres
et professions libérales : 18 %
Employés
: 18 %
Ouvriers : 16
%
Agents de maîtrise
: 15 %
Enseignants :
11 %
Autres : 22 % (en blanc
sur le graphique) |
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4) L'utilisation de la caravane :
Les français utilisent leur caravane de la manière suivante :
- une fois par semestre : plus de 33 %.
- entre une et deux fois par mois : 21 %.
- une fois par trimestre : 19 %.
Les deux tiers des caravaniers restent durablement sur un même terrain et 56 % sont itinérants. Ils utilisent leur caravane principalement pendant les vacances, mais aussi les week-ends et pour les sports d'hiver (caravaneige).
Résidences mobiles :
1) En moyenne, 22 000 mobil-homes sont vendus chaque année
pour atteindre aujourd'hui le chiffre de 209 000
unités sur le parc français.
2) Les principaux constructeurs sont les suivants
:
, , , ,
et .
Ils répondent aujourd'hui à des normes de sécurité très strictes. Les résidences sont de plus en plus modernes et équipées avec des produits de haute qualité.
3) L'utilisateur de mobil-home :
- Les résidences mobiles sont principalement vendues à
des gestionnaires de campings dans un but locatif. En général, le locataire vient séjourner dans ces mobil-homes en famille. L'implantation préférée est la résidence composée de 2 chambres séparées par un séjour central, d'une salle d'eau et d'un WC indépendant.
De plus en plus de touristes optent pour ce type de séjour et la demande pour un week-end est également croissante.
- Les adeptes du camping aiment profiter des animations d'un terrain de camping tout en étant confortablement installés. C'est pourquoi nombre d'entre eux se tournent vers l'achat d'une résidence mobile au coeur d'une parcelle de camping qu'ils ont choisi auparavant.
Ayant un pied-à-terre dans une région et un espace qu'ils apprécient, ils partent même davantage hors saison, s'évadent et échappent au quotidien pendant un week-end ou un court séjour.
Les propriétaires sont donc soucieux d'une isolation renforcée et d'un chauffage performant.
La France possède le second parc mondial des surfaces d'accueil de plein air après les USA.
L'hôtellerie de plein air français compte :
-
8 300 terrains de camping.
- 1 028 aires naturelles.
- 894 campings à la ferme.
Ces terrains sont fréquentés par 5 millions de français et 2 millions d'étrangers (41.6 % de hollandais, 17.3 % d'allemands, 19.3 % de britanniques, des belges et des italiens).
La Vendée est le premier département d'accueil avec 55 836 emplacements pour 363 terrains.
Pour ce qui est des parcs résidentiels destinés à la location de résidences mobiles, le département des Pyrénées-Orientales en est le plus fourni.
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Challenger présente dorénavant des camping cars de tout type avec :
- une nouvelle gamme Elitis de 3 intégraux.
- 6 modèles de fourgons aménagés.
- Gamme Eden avec mobilier de forme inédite, nouvelle porte d'accès disposant d'une baie, d'une moustiquaire et d'une poubelle intégrée.
- Gamme Génésis avec 9 modèles : 5 capucines sur Ford, 4 profilés sur Fiat et Ford. 3 modèles avec garage.
- Gamme Magéo : 4 modèles en plus pour un total de 8. Maxi frigo de 180 litres pour 3 des modèles à capucines.
Magéo 115 avec lit transversal réglable en hauteur électriquement pour une soute plus ou moins haute.
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- Chausson s'enrichit d'une gamme de 6 fourgons Twist et de 3 intégraux Altéo.
- Les profilés Allegro sont équipés d'un toit ouvert et d'une nouvelle porte cellule avec baie non ouvrante.
- Nouveau cabinet de toilette pour la gamme Flash.
- Sommiers réglables en hauteur et inclinables pour la gamme Allegro.
- 2 nouveaux profilés garage de la gamme Flash
- Capucines avec conception monobloc polyester et design novateur. |
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- Plans inédits dans toutes ses gammes.
- Nouveau concept de fabrication : modèles des gammes Aventura et Référence conçus sur un "double plancher service"; chauffé; meilleure isolation thermique.
- Modèles avec salons F (salon face-à-face ou panoramique) : nouvelles tables (pour les intégraux : pied télescopique et table repliable à moitié; pour les profilés : piètement télescopique).
- Nouveau revêtement de sol et de lavabo dans les salles d'eau.
- Garages plus hauts avec 2 portillons latéraux. |
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- 26 modèles : 12 profilés et 14 intégraux.
-
Série 9M avec placards arrondis et forme brisée intégrant une poignée en bois.
- Placard avec bras mobile pour télévision à écran plat.
- Nouveauté : série des intégraux F conçus sur double-châssis Alko avec rangement en bas de caisse.
-
Nouveau modèle : le 9048F avec espace salon vaste pouvant accueillir de 6 à 8 personnes; larges rangements.
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- Nouveaux coloris de la carrosserie (tendance chromé) et nouveau logo.
- Nouveauté : développement d'une gamme de fourgons aménagés.
-
Toit vitré en option.
- Nouvelle porte pour tous les véhicules avec fermeture centralisée à distance.
- Intérieurs design avec nouvelles couleurs du bois et des spots mobiles sur rail.
- Volume important des rangements.
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- Camping cars à entrée de gamme plus nombreux.
-
Intégraux CL ou SL avec lit de pavillon plus accessible et plus confortable, avec accès latéral par l'échelle (et non frontal).
- Portes cellules plus larges.
- Véhicules plus rigides et mieux isolés.
- Cellules des capucines proposent de larges couchages.
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- Carrosserie colorée possible pour tous les modèles.
- Décoration "sport" de la carrosserie des nouveaux profilés T710 version Privilège et Solano.
- Nouveau cabinet de toilette latéral avec douche centrale séparée et modulable.
- Nouvelle banquette avec dossier et accoudoir réglables.
- Toit ouvrant avec moustiquaire et store pour tous les profilés (hors gamme Marano).
- Nouveau mobilier teinte noyer pour la gamme Privilège.
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- Largeur des véhicules augmentée donnant place à des lits et des cabinets de toilette plus spacieux.
- Meilleure finition de tous les modèles.
- Meilleure hauteur sous plafond pour les lits de pavillon des capucines.
- Douche plus spacieuse.
- Nouveau mobilier plus chaleureux.
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- Amélioration de l'équipement et du confort.
- Nouveau : une gamme de fourgons.
- Intérieur confortable pour les capucines Pegaso.
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Forme des profilés Granduca revue pour une meilleure évacuation de l'eau de pluie.
- Coffre à gaz plus accessible.
- Gamme Sirio avec sièges avant pivotants.
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